由AM General制造的高机动性多用途轮式车辆（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，HMMWV或Humvee，通称为悍马）是一种四轮驱动柴油战术车辆，美国陆军轮式车辆的核心。
1979年，美陆军发布新型战术车辆规格草案。这使得HMMWV得到发展。三个承包商获得合同：AM General LLC、Chrysler Defense和Teledyne Continental。
任务是设计和开发11辆原型HMMWV（六辆武器运载车和五辆多功能车）。在超过600,000英里的岩石山丘、深沙、60英寸深的水域、高温沙漠和北极雪地上进行测试。
(资料图)
美陆军于1981年与AM General签订合同，生产更多战术原型车。开发和测试于1982年进行。1983年，美陆军授予AM General制造55,000辆HMMWV合同；其中39,000辆用于美陆军，其余则用于海军陆战队、空军和海军。
在悍马之前，主要军用地面车辆是福特M151A2。M151最初生产于1950年，于1960年开始交付。于1963年推出M151A1，1969年推出M151A2。福特从1969~1971年生产M151A2。AM General于1972年接手继续生产M151A2直至1985年。
悍马服务于40多个国家。迄今为止，已经生产约200,000辆。虽然最初是作为轻型多用途车辆设计，后续悍马用途扩大。可定制的模块化平台已经有20多个版本。上图中两辆悍马，看看它们有何不同。
悍马是军方用途最广泛的车辆之一。它能够携带和部署几乎任何东西，从全副武装的部队到防空导弹。悍马是敞篷侦察车、装甲运兵车、救护车、TOW导弹发射平台、通信中心、重型进攻平台以及任何情况需要的装备类型。通用性是悍马重要特征之一。
车轮本身包含门式齿轮轮毂，可形成非常规传动系统。这使产生的扭矩翻了一倍，但由于驱动轴输入偏移，它还使车辆离地间隙明显高于常规中置轴的离地间隙。
这种独特的动力传动系统与独立悬架和37英寸轮胎相得益彰，使悍马能够以70英里/小时速度行驶并攀爬60%的斜坡（不是60°斜坡）。
悍马内部是全空调的，配备深水涉水套件，可让车辆在几乎完全淹没的情况下穿越河流。这与坚固的底盘、耐腐蚀、高通用性和可互换部件相结合，使悍马即使在最恶劣的环境中也能保持灵活、可靠和坚固。
功能多样性和增强保护一直是悍马关注的焦点。悍马早期版本没有车门和车顶。然而，索马里、伊拉克和阿富汗的需求表明需要改进装甲。
近年来，许多临时解决方案：包括沙袋和将废金属焊接到底盘上。现在则可以从工厂获得重装甲版本；改装套件包括车身底板、加厚车门、装甲座椅、武器护盾和许多其他附件。
最新Humvee车型可抵御强大进攻火力、承受空爆弹药和12磅爆炸物是通过厚钢装甲、吸能涂层及强化玻璃实现的。保护是要付出代价的：多出2,000~4,000磅的装甲占用了悍马的载荷，但在战斗的关键时刻又发挥巨大作用。
悍马携带各种武器令人印象深刻。最常见的武器是传奇的M2 Browning .50重机枪，可选择手动操作或安装到CROWS遥控武器站。
悍马也可兼容以下武器：M134 Minigun、1.6英寸榴弹发射器、陶氏（TOW，管状发射光学跟踪线导）反装甲导弹，或者在极端情况下，可用于牵引榴弹炮。最终版本是搭载波音AN/TWQ-1复仇者近防导弹系统。
装甲配置各不相同，从重量级车门，到大幅减轻重织物车门，再到根本没有门。这些可根据任务互换。织物门价格在200~1,000美元，硬质钢门或铝门每套价格达5,000美元。
铆接和粘合的铝制车身具有出色的强度、低重量和灵活性，有助于提高越野性能。与传统钢材相比铝防锈且重量轻。当悍马车身的一部分开始生锈，它会迅速从扩散到车辆其余部分。铝制材料使悍马变得越来越好。
悍马作为美军入侵巴拿马行动的一部分。根据美陆军说法：1989年12月20日清晨，美陆军带头发动了一场精心策划、执行良好的袭击，击败了曼努埃尔·诺列加 (Manuel Noriega) 的巴拿马国防军(PDF)。并以贩毒罪逮捕诺列加。HMMWV是这次进攻的关键。
2008年，美陆军向国家训练中心提供了一种新版本：M-1151A1。M-1151A1配备一个破片套件5(FK 5)和一个物镜炮手保护套件。两种装甲套件为“A”和“B”：“A”套件是原厂安装。与“A”套件结合使用时，“B”套件可提供无间隙地雷和弹道防护。
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